
随着大湾区内大型基础建设相继落成,包括即将开通连接香港和深圳的莲塘/香园围口岸,由香港到大湾区其他城市将会更为便捷。这些基建不单缩短出行时间,拉近两地的距离,更逐步形成粤港澳“一小时生活圈”的理想布局,为大湾区建设提供极为有利的良好基础。我们亦希望通过各项政策和措施,利用各项交通基建方便市民往来。例如,中国铁路总公司已在不同省市多个港人购、取票流量较大的火车站,设置了可识读回乡证的自动售、取票设备,包括广东省境内高铁车站,以及京广客运专线和杭福深客运专线所有高铁车站,省却以往要在柜台排队购票和取票的时间。目前,广深港高铁香港段连接西九龙站和44个内地站点,包括6个短途站点及38个长途站点,未来我们会争取连接更多内地站点,例如同属大湾区内的佛山及肇庆等。
证券时报记者 方丽随着资管新规的落地,分级基金这一品种将逐渐退出历史舞台。在基金公司积极推动分级基金处置方案的同时,分级基金规模也在持续萎缩。5月份以来,市场持续震荡,分级基金表现一般,有的甚至濒临下折风险。总体来看,分级基金A、B份额规模继续下滑,5月份整体缩水接近3%,超过八成的分级基金子份额出现缩水。数据统计显示,截至5月31日,264只分级基金A份额和B份额场内份额合计为543.43亿份,比4月底的559.58亿份减少16.15亿份,整体缩水比例达到2.887%。在5月份,份额出现减少的分级基金达到214只,占比达到81.06%,显示出分级基金整体呈现出规模缩减的趋势。
在新规中,深交所列出四类严重影响证券交易秩序或者交易公平的异常交易行为,称出现其中之一的可以由深交所采取限制交易措施。其中,上述两条保留,另外新增两类行为,分别是涉嫌内幕交易、操纵市场等违法违规行为;以及中国证监会或者深交所认为应当采取限制交易措施的其他情形。
“尽管疫情带来的经济冲击程度还有高度的不确定性,但未来几个月英国的活动可能会大大减少,”英国央行在周三早间的声明中表示。新的定期融资方案将包括针对小型企业的特别激励措施。即日起生效。英国央行还将逆周期资本缓冲下调至0%。这是银行持有的准备金,下调将会释放资金以使他们出借资金。
长城证券认为,近期市场整体震荡下行,尤其是前期抱团的“核心资产”有所调整,而且部分机构选择了提前兑现收益,A股市场“存量博弈”的特征相对明显。财通证券预计,12月份A股仍会是一个震荡盘整格局,结构上预期修复估值低位的周期板块相对占优,同时2020年有望延续高景气的科技成长细分龙头也将继续迎来表现机会。
事实上,不只是上汽,仅仅在2018年,一汽、东风、长安三家汽车央企合资组建T3出行服务公司,网约车国家队雏形初现;长城“欧拉出行”也推出市场;众泰与福特成立移动出行合资公司;前不久戴姆勒和吉利合作,成立合资公司,专注在高端专车出行服务上;宝马也在成都拿到了网约车牌照。