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对于夫妻债务问题，此前的二审稿，写入了第24条新司法解释的“共债共签”原则，不过，一些法学工作者和部分公众认为，第24条新司法解释仍需完善，例如应明确举证责任、明确何为经营之债等等。“目前，我们正在根据各方面的意见对这个问题作进一步的研究”，臧铁伟说。

2017年特华投资盈利2.95亿元。2018年前三季度，特华投资亏损 8909万元，业绩波动较大。此前，特华投资存在股份质押比例较高的情形。本次公司拟以1.4亿元现金收购特华投资持有的富友集团3.60%股权和富友支付1.64%股权，整体溢价率为144%，溢价率较高。因此上交所要求公司详细说明本次整体收购溢价的合理性及其依据，并结合控股股东的资产负债率、经营业绩和流动性水平，详细说明本次收购行为是否存在通过交易安排，帮助其改善经营业绩、缓解资金压力等目的。

关闭小煤矿是一项政策性强、牵涉面广、时间要求紧的工作。要抓紧完善方案，加快工作推进力度。政策制定要清晰简练、不含歧义、便于操作。要各方配合，形成合力。省直各部门汇报的“煤十条”实施方案都很具体，具有可操作性，要落细落实落好。要压实工作责任，切实履行职责，该属地管的就属地管，该部门管的就部门管，形成工作合力，闯过关闭小煤矿这道“坎”，打好这场没有退路的攻坚战。

虽然已经到了再输就无缘冠军的局面，但李牧并没有对北京队失去信心，“我会给队员打气，再放开一点，我觉得技术上还得想些办法，我觉得我们队在位置上还是在一定程度上被上海队限制住了，就像上个赛季联赛，这一年，我们队做的最多的一件事情就是想补这个漏洞，和上海队抗衡时，我们队这个漏洞越小越好，但发现我们队还是有漏洞，这个有硬伤，但我们队会想办法去弥补。”

追溯态度差异原因锦州市出租车的归属问题是制约当地网约车发展的关键。锦州市市区内现存的出租车公司有7家，但是出租车的营运资格是在个人手中的。“出租车公司就是一个服务性公司，我们每个月需要向公司交600块钱。”一位出租车司机说道。对此，赵铁军表示：“由于一些历史原因，锦州市的出租车运营权是归个人所有的。2009年出租车就已经没有增量了。但是现存出租车的数量已经很大了。这部分人又多是低收入群体。对于网约车的出现，出租车群体也表达了担忧。我们也要为社会安定考虑。锦州市对新业态是持开放态度的，但是需要稳定和发展要并驾齐驱。”

商务部研究院国际市场研究所副所长、研究员白明认为，中国反制美国的“武器库”非常丰富，不限于加征关税，比如可在一些中国对美的关键原材料出口上做文章。在中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军看来，中国应对贸易战有多个措施，例如，进一步做实做强“一带一路”倡议开拓沿线市场、发展新型的易货贸易等。