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“顺风车行业遇到的最大问题是行业运力不足。全国有5亿辆私家车，嘀嗒平台上才一千多万，应当说增长空间还是非常巨大的。同时，这也是顺风车行业运力不足的一个明显体现。新入局的企业需要积累车主量，但需要时间，光靠补贴行不通。”嘀嗒出行市场副总裁李金龙向新京报记者表示。
早在2014年嘀嗒出行就已入局出行业务。实际上，在滴滴以及高德顺风车下线，哈啰顺风车上线之前，嘀嗒顺风车是仅存的全国性顺风车平台，并被外界视为最大的受益者。不过，根据极光大数据，2018年三季度，嘀嗒出行渗透率为2.4%、哈啰出行渗透率为1.7%，到了2018年第四季度，嘀嗒出行和哈啰出行渗透率分别为1.9%和1.6%。
江南化工称杭州银行严重违约回顾以往，5月7日晚间，江南化工公告称，杭州银行合肥分行在未告知江南化工及保荐机构的情况下，5月3日晚间直接从募集资金账户扣划了未到期的贷款2.11亿元。据了解，江南化工在杭州银行合肥分行共有2.1亿元贷款。其中1亿元贷款由盾安控股提供担保，7000万元贷款由浙江盾安人工环境股份有限公司提供担保，4000万元贷款为信用贷款。江南化工表示，上述关联方担保均履行了审批程序并披露。
2016年10月，东北特钢集团及下属子公司破产重整获法院受理，两次延期，历时9个月后，东北特钢集团及其管理人提交了重整计划草案，确定沈文荣作为主要投资人参与东北特钢破产重整。2017年8月，法院裁定批准东北特殊钢及其子公司三家公司重整计划。东北特钢集团由此获得重生。
团队介绍许荣聪，商贸零售首席分析师，武汉大学经济学硕士，厦门大学经济学、数学与应用数学双学士，曾任职于长江证券和湘财证券，逻辑推理能力强，产业人脉丰富。微信：xurongcong888宁浮洁，南京大学经济学硕士，曾任职于中泰证券零售组，覆盖商业零售行业，18年加盟招商证券，产业资源丰富，逻辑清晰，主要方向为超市和电商等。
WeWork的业务模式并不复杂，它通过租赁或者购买大量的办公空间，重新设计并转租，从中赚取差价。即便WeWork的共享办公在选址、空间改造方面用到了科技手段，即便它能够有效提升办公空间的利用效率，能够让办公企业有更灵活的租期可以选择，还有企业集群带来的知识外溢和信息流动甚至资源重新组合配置，但它获得可持续经营的核心仍然是租金收入。如果将WeWork看成一家传统企业而非科技企业，谁还会困惑于它估值缩水呢？
